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バルブスプリングシート

2025,08,01
バルブスプリングシートは、エンジンバルブトレインの重要なコンポーネントであり、主にバルブスプリングを固定およびサポートするために使用され、バルブが正常に開閉できるようにします。以下は、バルブスプリングシートに関する詳細な紹介です。
機能と機能
サポートバルブスプリング
スプリングシートは、バルブスプリングの安定した設置プラットフォームを提供し、スプリングの前の張力力と操作中の往復荷重を担当します。
力を送信します
バルブスプリングの弾性力をバルブステム(ロッククリップまたはロックプレートで接続)に移し、バルブがタイムリーに元の位置に戻るようにします。
中立性を維持します
バルブガイドと協力して、バルブの動きの垂直性を確保し、偏心摩耗を減らします。
構造とタイプ
統合されたスプリングシート
単純な構造を備えたバルブステム端(一般的に見られる)を備えた統合設計(一般的に小さなエンジンで見られます)ですが、メンテナンスと交換には全体的な分解が必要です。
スプリットタイプのスプリングシート
ロッククリップ(「ホースシュークリップ」または「ロックフラップ」)を介してバルブステムに接続された独立したコンポーネント。
材料
通常、高強度合金鋼または鋳鉄が使用され、表面は耐摩耗性を改善するために熱処理(浸炭、消光など)を受ける可能性があります。
インストールおよび接続方法
クリップ固定をロックします
バルブの茎の尾は溝で機械加工されており、スプリングシートは円錐形のロッククリップで溝に固定されています。スプリング力は、ロッククリップをスプリングシートの内側の円錐表面に押し込みます。
予防
インストール中に、ロッククリップがスロットに完全に関与していることを確認する必要があります。そうしないと、バルブが落ちてエンジンに深刻な損傷を引き起こす可能性があります。
一般的な障害とメンテナンス
摩耗または変形
長期的なストレスは、スプリングシートの接触面での摩耗とロック溝の変形を引き起こす可能性があり、定期的な検査が必要です。
クリップの故障をロックします
ロッククリップの破損または剥離により、バルブが制御を失い、ピストンに影響を与える可能性があります(特に干渉エンジン)。
交換のための重要なポイント
分解には、特別なツール(バルブスプリングコンプレッサー)が必要です。
設置後、バルブがロックされており、緩んでいないことを確認してください。
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