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トラック用のタイロッドのエンド
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モデル: 3003050-A1S

ブランド: jienuo

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トラック用のタイロッドのエンド
トラックロッドエンド
製品の説明
ボールジョイント（ステアリングボールジョイントまたはボールジョイントピンとも呼ばれます）は、ステアリングシステムの重要なコンポーネントであり、ステアリングロッドをステアリングナックル（またはホイールハブ）に接続し、ホイールを柔軟に回すことができます。以下は、トラックステアリングボールジョイントに関する詳細な紹介です。
1。関数と関数
送信ステアリングフォース：ステアリングホイールのステアリングフォースは、ステアリングロッドを介してホイールに送信されます。
多様な回転：ボールジョイント構造により、ステアリング中にホイールが上下にスイングし（サスペンションモーションに適応）、ステアリングコントロールを維持します。
摩擦を減らす：内部のボールシートと潤滑剤の設計により、滑らかな回転を確保し、摩耗を減らします。
2。メインコンポーネント
ボールヘッドピン：鋼の球状頭、通常は耐摩耗性を改善するために表面が硬化します。
ボールシート（ベアリングスリーブ）：摩擦を減らすためにボールジョイントピンを包む耐摩耗性材料（ポリウレタンや金属など）。
ダストカバー：ゴムまたはポリウレタン材料で作られているため、ほこりや湿気が入るのを防ぎ、潤滑のグリースをきれいに保ちます。
潤滑グリース：摩耗や腐食を減らすために、特殊な潤滑油で内部で満たされています。
3。一般的なタイプ
アッパーボールジョイント：上部コントロールアームをステアリングナックルに接続します。通常、小さな負荷がかかります。
下のボールジョイント：下部コントロールアームをステアリングナックルに接続し、重量と衝撃力を高めます。
統合vs交換可能：一部のトラックでは、統合ボールジョイント（コントロールアームと統合）を使用しています。これらは全体として交換する必要があります。独立したボールヘッドは別々に交換できます。
4。誤動作の症状
異常なノイズ：回転するときに「クランキング」音を出します（潤滑障害を引き起こすダストカバーが損傷したため）。
緩いステアリング：ステアリングホイールの仮想位置が増加し、取り扱いが減少します。
異常なタイヤ摩耗：ゆるいボールジョイントは、ホイールアライメントの不正確さにつながります。
オイルの漏れ：ほこりの覆いが壊れており、潤滑油が漏れています。
5。メンテナンスと交換
定期的な検査：メンテナンス中に、ダストカバーが損傷しているかどうか、ボールジョイント間にギャップがあるかどうかを確認します。
潤滑：一部のボールジョイントにはオイルノズルが装備されており、グリースで定期的に潤滑する必要があります（オイルノズルのないものは密閉されています）。
交換手順：
車両を持ち上げてホイールを取り外します。
ステアリングロッドまたはコントロールアームの固定ボルトを取り外します。
特殊なツール（ボールヘッドセパレーター）を使用して、古いボールヘッドを押し出します。
新しいボールジョイントを取り付け、トルク要件に従ってボルトを締めます。
四輪アラインメントを実行して、正しいホイール角を確保します。
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