トラック主軸受ボルト

Name: トラックメインベアリングボルト
Uploaded: 2025-08-05T04:02:39+08:00
Description: トラックメインベアリングボルト

最新の価格を取得する

お支払い方法の種類:	T/T
インコタームズ:	FOB,CFR,CIF
最小注文数:	1 Piece/Pieces
輸送方法:	Ocean,Land,Air,Express
ポート:	changchun,guangzhou,shanghai

今連絡する

製品の説明

製品の属性

梱包と配送

製品の説明

製品の属性

モデル: 1002013-53DB

ブランド: ジェヌオ

Origin: 中国

梱包と配送

The file is encrypted. Please fill in the following information to continue accessing it

トラックメインベアリングボルト

ブレーキライニングリベット



製品の説明

メインベアリングボルトは、メインベアリングカバーをエンジンに固定するために使用される重要な締結具です。その機能は、メインベアリングシート内のクランクシャフトの安定した回転を保証し、交互荷重とせん断力に耐えることです。以下に主なベアリングボルトについて詳しく説明します。

1. 機能と重要性

固定メインベアリングカバー: メインベアリングカバーをエンジンシリンダーブロックにしっかりと接続し、クランクシャフトの軸方向および半径方向の位置を維持します。

動的荷重に耐える: クランクシャフトの回転によって発生する周期的な衝撃、振動、ねじり荷重に耐えます。

シール機能: 一部のエンジンでは、ボルトも油圧の維持や油路のシールに関与しています。

2. デザイン上の特徴

高強度材料：通常、合金鋼（42CrMo、40Crなど）や高性能ステンレス鋼が使用され、焼入れ焼戻し熱処理（焼入れ＋焼戻し）を施すことにより、高引張強度（≧1000MPa）が得られます。

精密ねじ：細目ねじ（M12×1.25など）により、仮締め力の管理が強化され、緩みのリスクが軽減されます。

構造の最適化: 一部のボルト (コンロッドボルトなど) は、過負荷時に選択的に破断して他のコンポーネントを保護する破断溝を備えて設計されています。

3. 取り付けとトルクの要件

段階的に締め付ける: メーカーの仕様に従って、力が均等に分散されるように、十字パターンで 2 ～ 3 回締め付けます (最初に 50Nm、次に 90 °、最後に 90 ° など)。

トルク角度法: 最新のエンジンでは、多くの場合、プリロード力を正確に適用するために「トルク + 角度」制御が使用されます。

緩み止め対策：ネジロック剤、緩み止めガスケット、プラスチックエリアボルト（使い捨て）を使用してください。

4. よくある故障と原因

緩み：仮締め力の不足、トルクのばらつき、振動などによりメインベアリングの異音やクランクシャフトの磨耗の原因となります。

破壊: 疲労破壊 (通常、ねじの根元またはねじの遷移領域で発生します)、材料の欠陥、または過負荷。

伸び変形：ボルトの耐力不足、または寿命を超えた繰り返し使用。

5. 保守上の注意事項

定期点検：大規模修繕時はボルトの長さを測定（塑性変形が0.5％を超える場合は交換が必要）。

繰り返し使用の禁止：一部のエンジンでは、メインベアリングボルトを一度使用する必要があります（フォルクスワーゲン EA888 など）。

清掃と潤滑: 取り付ける前にネジ穴を清掃し、マニュアルの要件に従ってエンジンオイルまたは特殊潤滑剤を塗布します (トルク係数に影響します)。

ホット製品

トラック用スターターモーター

今連絡する

シリンダーブロックAssy

今連絡する

フォグランプ組み立てキット

今連絡する

中間アクスルファイナルドライブ

今連絡する

耐久性の高いタイロッドエンド

今連絡する

フロントメインシールAssy

今連絡する

クラッチマスターシリンダーAssy

今連絡する

台車ホイールベアリング

今連絡する

シンクロナイザーとトラックSYNC

今連絡する

パワーステアリングフィルターキット

今連絡する

ホーム > 製品情報> 他の部品> ネジ＆ナットカテゴリ> トラック主軸受ボルト

ご連絡方法

Mr. ccjn

伝言を残す

今連絡する